Bon plan voyage New York : road trip en van, mode d’emploi
Un bon plan voyage New York en van existe : où se garer, combien ça coûte vraiment et l'itinéraire qui évite les pièges de la ville.
Juliette RenardRédactrice
Publié le
Points à retenir
- La ville elle-même ne se parcourt pas en van, c'est un fait.
- C'est la question que tout le monde pose en premier, et c'est normal : dormir à Manhattan en van n'existe pas.
- On entend souvent que les États-Unis coûtent une fortune en van.
- Pour structurer l'ensemble sur plusieurs semaines, un itinéraire de road trip aux États-Unis donne des repères plus larges que la seule escale new-yorkaise.
New York en van, personne ne vous le conseille vraiment. On vous parle de road trip dans l’Ouest, de Monument Valley, de la Route 66. Manhattan, elle, fait peur : personne ne se gare, personne n’y vit. Et pourtant, un bon plan voyage New York en van existe, à condition de ne pas débarquer au bord du pont de Brooklyn avec son véhicule de huit mètres.
Avant d’en parler, un mot sur une évidence que beaucoup oublient : un van qui attend un départ, ça se prépare aussi à l’arrière. Si vous avez un van qui dort dans un garage pendant que vous planifiez votre traversée, trier ce qui reste au garage avant de charger quoi que ce soit vous évite bien des allers-retours inutiles le jour J.
Pourquoi New York se visite aussi en van
La ville elle-même ne se parcourt pas en van, c’est un fait. On ne gare pas un combi sur la 5e Avenue. Mais New York n’est jamais un point isolé : c’est une porte d’entrée vers la Nouvelle-Angleterre, les Catskills, le New Jersey côtier, ou la descente vers Philadelphie et Washington.
Le vrai bon plan voyage New York en van, c’est de poser le véhicule en périphérie — souvent à Jersey City ou dans le comté de Westchester — puis de rejoindre Manhattan en train ou en ferry. Dix à vingt minutes de trajet, et vous évitez les 70 dollars de péage et parking qui attendent n’importe quelle voiture haute à Manhattan.
Le poste qui fait vraiment mal, ce n’est pas le van lui-même : c’est le stationnement urbain.
Le bon plan voyage New York : où dormir et se garer
C’est la question que tout le monde pose en premier, et c’est normal : dormir à Manhattan en van n’existe pas. Les camps les plus utilisés par les vanlifers qui visitent la ville se trouvent à Liberty Harbor RV Park, à Jersey City, ou plus loin à Croton Point Park, le long de l’Hudson.
Comptez entre 60 et 95 dollars la nuit selon la saison pour un emplacement avec eau et électricité, contre 0 dollar si vous optez pour du camping sauvage plus au nord, dans les Catskills — légal sur certaines terres publiques, à vérifier au cas par cas selon le comté.
Budget réel pour un road trip incluant New York
On entend souvent que les États-Unis coûtent une fortune en van. C’est vrai pour l’essence et les campings urbains, beaucoup moins pour la nourriture si vous cuisinez. Sur un road trip de trois semaines passant par New York, Boston et Washington, le budget quotidien tourne autour de 90 à 130 dollars pour deux personnes, carburant et nuit comprises.
Le poste qui fait vraiment mal, ce n’est pas le van lui-même : c’est le stationnement urbain. Un parking privé à Manhattan facture facilement 45 dollars pour quelques heures. Pour calculer ce chiffre dans l’ensemble de votre voyage, un détour par le budget d’un voyage en van aide à poser les bonnes cases avant de partir.
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Itinéraire type entre New York et la côte Est
Le schéma qui fonctionne le mieux, selon les témoignages de vanlifers passés par là : trois à quatre jours autour de New York (en transports en commun depuis le camp), puis remontée vers Boston par la route 95, détour par Newport et ses manoirs, et retour par les Berkshires, dans l’ouest du Massachusetts.
Ce tracé évite de refaire deux fois la même route et répartit les frais de camping entre zones chères (le littoral) et zones gratuites ou presque (l’intérieur des terres). Pour structurer l’ensemble sur plusieurs semaines, un itinéraire de road trip aux États-Unis donne des repères plus larges que la seule escale new-yorkaise.
Ce qu’il faut trier avant de partir
Les douanes américaines contrôlent l’intérieur des vans de location bien plus que les vans personnels. Avant d’embarquer, videz les compartiments d’un matériel inutile : outils lourds, bidons vides, équipement de camping qui a servi ailleurs et jamais nettoyé. Un van encombré ralentit chaque contrôle, chaque chargement de ferry, chaque recherche d’un objet précis.
Je le dis sans détour : partir léger sur ce type de trajet n’est pas un détail de confort, c’est ce qui vous fait gagner une demi-journée entière sur l’ensemble du séjour, entre les manœuvres en ville et les contrôles aux points d’entrée.
L’erreur à éviter en arrivant en ville
La faute la plus fréquente, et je l’ai vue répétée dans plusieurs récits de vanlifers américains : rouler jusqu’au pont George Washington avec le van, pensant trouver une place sur place. Il n’y en a pas, ou alors à un tarif qui ruine la journée.
La bonne pratique, documentée par plusieurs campings de la région new-yorkaise eux-mêmes sur leurs pages d’accueil, consiste à réserver l’emplacement en périphérie à l’avance, puis à acheter le ticket de train ou de ferry le jour même, sur place. Simple, et ça évite de perdre une matinée à chercher un stationnement qui n’existe pas.
Peut-on garer un van toute une journée près de Manhattan sans payer ?
Pas sur l’île elle-même. En périphérie, certains parkings de centres commerciaux du New Jersey tolèrent un stationnement prolongé, mais ce n’est jamais garanti ni officiel.
Faut-il un van 4×4 pour ce type de trajet ?
Non. Les routes de la côte Est sont goudronnées et entretenues. Un van classique, bien chargé, suffit largement pour ce circuit.
